底特律肌肉车曾经是近乎神圣的喷火大块的滚动美国，现在是一个快速死亡的品种，在日益电气化的未来被认为是很难销售的。即使是凯迪拉克，自 2004 年推出 400 马力的手动变速箱 CTS-V 以来，它一直在三件式西装中生产这种力量，也正在退出游戏：2022 年 CT5-V Blackwing将是该品牌告别轮胎吸烟、V-8 动力后驱轿车。不过，那首绝唱更像是一种愤怒的咆哮。CT5-V Blackwing的起价为84，990美元，是凯迪拉克迄今为止最快的量产车，最高时速超过200英里/小时，冲刺3.6秒至60英里/小时。而且，是的，它带有一根棍子 - 标准配置。

在弗吉尼亚国际赛道 (VIR) 离开维修区时，即使是轻轻一踩油门，也暗示了凯迪拉克有史以来最强大的发动机——手工制造的 6.2 升增压 Blackwing V-8 的弹道能力，具有 668 马力和 659 英尺磅的扭矩。管理所有这些蛮力的是Tremec六速手动变速箱，米其林Pilot Sport 4S橡胶，汽车制造商最大的库存制动器和凯迪拉克的下一代磁力行驶控制系统，该系统每秒评估大约一千次条件并相应地进行悬架调整。(当然，如果您选择可选的 10 速自动变速箱，您可以从 0 到 60 秒缩短 0.2 秒——同时增加 19 磅，但我们怀疑 Blackwing 会强烈吸引纯粹主义者。甚至还有一个无提升换档功能，允许在接合离合器时全油门。

在VIR的直道上，排气音符炸毁了所有正确的摩城声音，四门以非凡的实力解决了纳斯卡弯道和左钩弯。然而，在尖锐、棘手的橡树曲线周围，轿车 4，123 磅的重量广为人知;留在赛车线上变成了一个问题，每圈都有一个看似不同的答案。

豪华的驾驶室掩盖了车辆原始的运动精神，配备 18 向电动座椅、绒面革和碳纤维装饰、10 英寸触摸屏和 16 扬声器AKG 音响系统。但内饰并不是任何人会记得的凯迪拉克CT5-V Blackwing。给人留下深刻的印象将是齿轮箱的离别礼物，这辆车很快就会成为汽车过去另一个时代的又一个入口，一辆残酷而略带疯狂的花哨的底特律肌肉，带有复古的八缸心脏。据报道，250个介绍性示例的押金是在汽车展示后三分钟内支付的(总共只有有限的数量可供订购);那些足够快的人确实抓住了一只罕见的野兽。

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