标致多年来一直在为其汽车增加严重的狮子般的凶猛，其设计元素包括三爪大灯和削减的DRL。我们认为这种趋势可能在绝对狂野的9X8赛车中找到了最终结论，但我们错了。全新的 Inception 概念车上周在 CES 2023 上鞠躬，展示了更极端的造型，边缘锋利得让人摸不着手指，全玻璃驾驶舱，以及贯穿内部和外部的数字技术。该概念为标致电动汽车带来了更大胆的未来。

5米(16.4英尺)的Inception概念预览了标致未来电动汽车的造型方向，该公司表示，激进的设计语言将从2025年开始应用于实际产品。

毫无疑问，这家法国汽车制造商在将设计包投入生产之前会稍微降低这些锋利的边缘，但它确实计划将更多的几何形状混合到平滑线条和运动曲线的公式中。

Inception的猫科动物姿态支撑着起伏的体积和鼓起的肌肉，围绕着一个类似太空时代的7.3平方米(78平方英尺)的温室，如此巨大，以至于低于引擎盖高度。引擎盖区域对于大雪来说看起来不是特别友好，但它绝对引人注目，勾勒出一个凹陷的前端，似乎源自复古的2018年e-Legend概念。在那个面部凹槽内，Inception的前面板从一块玻璃内发光，将标致的三爪大灯和发光徽章联系在一起。

Inception采用一体式前端，统一了大型发光徽标和带有三条细水平条的三爪大灯

Inception采用一体式前端，将大型发光徽标和三爪大灯与三个细水平条统一起来 新闻新闻

与Ram 1500 Revolution BEV概念一样，Inception建立在Stellantis即将推出的STLA BEV架构之上。标致设想670马力(500千瓦)双电机AWD动力总成每次充电800千瓦时电池组可行驶497公里(100英里)。一旦耗尽，800-V电池可以在短短五分钟的快速充电中增加150公里(93英里)的续航里程。

在经过多镀铬处理的玻璃内部，Inception首次推出了标致i-Cockpit的下一代版本，并配备了该公司所谓的Hypersquare线控转向控制系统。这个数字化的指挥中心取代了经典的方向盘，在一个圆形矩形控制器内装有中央触摸屏和圆形角控制装置。驾驶员只需滑动指尖即可管理驾驶和内部功能，或者切换到 4 级自主模式，坐下来欣赏全景屏幕上的内容，该屏幕取代了缩回的 Hypersquare 控件。

在Hypersquare后面，标致与仪表板进行3D设计，以创建所谓的Halo Cluster。环形显示屏向驾驶员传递信息，并与车外人员(例如接近车门的乘客)进行通信。该车还包括一个数字“Tech Bar”门设计，可促进与外界的沟通。

Inception的座椅采用身临其境的设计，旨在贴合身体，在肩托周围使用充气绗缝，以更好地定制合身性。由于气泡状玻璃和没有仪表板，所有前后乘客都可以欣赏到周围环境的全景。基于条形音箱的Focal高级音响系统将音频添加到视觉效果中。

Inception概念车成为标致不断努力实现其产品线全面电动化的最新组成部分。该汽车制造商计划在未来两年内推出五款新的全电动车型，到100年将2030%实现其欧洲范围的电气化。

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