“全球汽车远程信息处理市场：嵌入式、系留和集成连接”报告已添加到ResearchAndMarkets的产品中。

本报告分析了汽车远程信息处理的不同产品类型、连接类型、应用、销售渠道、车辆类型和区域市场发展。此外，我们还在本报告中对主要国家的市场分析进行了细分，例如、中国、德国和其他汽车远程信息处理机会有利可图的国家。

该报告还涵盖了领先公司的产品类型、业务足迹、收入等信息。我们还包括了全球和区域市场上其他公司的名单。此外，该报告还包括对汽车远程信息处理市场的专利分析，该市场对投资者来说是一个重要的投资领域。

由于驾驶员和车队经理对车辆中更多连接以及车辆和驾驶员监控功能的需求不断增长，远程信息处理市场正在不断增长。通常，远程信息处理用户可以根据所需的远程信息处理功能为订阅模式的服务付费。由于市场的增长，软件公司正在投资这项业务。

此外，机动车辆制造商和硬件制造商正在合作，以在新汽车中包含新的和所需的系统。还有各种各样的最终用户对通过远程信息处理收集的数据感兴趣，例如保险和风险评估公司。

消费者有两种方式获得远程信息处理服务，一种是作为安装在新车上的原始设备，另一种是通过售后市场。OEM 远程信息处理系统非常可靠，成本低(通常包含在车辆价格中)，订阅服务通常在购买汽车后免费提供一年。

商业车队经理通常会在售后市场寻找合适的远程信息处理系统。商业远程信息处理领域的领导者 Geotab 等售后市场公司提供车辆监控系统和其他套件。

OEM 部门也受到政府法规的推动。例如，和加拿大的联邦政府已强制要求使用 ELD(电子记录设备)。ELD 是一种用于商用卡车的设备，用于跟踪司机的服务时间 (HOS)。

ELD 技术自动记录司机的驾驶时间和他们的 HOS 记录的其他方面，允许更容易访问、更准确的 HOS 记录保存。在，自2017 年 12 月起强制使用 ELD ，而在加拿大，同样的强制要求于2021 年 6 月实施。

OEM 公司在他们的车辆中提供两种连接选项，嵌入式和集成。嵌入式选项与车载技术高度兼容。集成连接为驾驶员提供了多种选择，例如，将他们的智能手机与车辆的信息娱乐系统连接起来。

未来几年，从事软件和服务的远程信息处理公司预计收入增长将高于硬件制造商。与此同时，由于软件驱动技术的增加需要高度先进的硬件，例如 AI 驱动的仪表板摄像头，硬件方面将继续增长。

许多车队经理正在使用远程信息处理服务来降低他们的保险费。这些管理人员与车辆保险公司共享车辆使用相关数据。

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