五十铃 D-Max皮卡的电动版本已经发布，并锁定澳大利亚市场。

五十铃的 ute 部门今天推出了D-Max EV(电动汽车)概念车，并将在未来几周的曼谷车展上公开亮相，展示采用电动而非涡轮柴油动力的双驾驶室原型。

该品牌还证实了之前的猜测，即电动 D-Max 将于 2025 年首先在挪威上市，然后在澳大利亚、英国及其本土市场泰国等右驾市场推出——不过更详细的时间表尚未公布。尚未公布。

“目前，我们无法对未来车型计划的具体细节发表评论，”五十铃 Ute Australia (IUA) 发言人告诉CarExpert。

“也就是说，作为我们尽职调查的一部分，IUA 将继续监控当地市场的需求，包括混合动力和电动汽车的接收情况，并与工厂合作提供产品组合，以满足澳大利亚消费者的需求。”

五十铃 D-Max EV 概念车由双电动机提供动力- 前轴上的 40kW/108Nm 电机，后轴上的 90kW/217Nm 电机 - 综合输出为130kW和325Nm。

其66.9kWh电池与去年发布的N系列轻型卡车的电动版共用。

虽然目前关键数据有限，但五十铃声称其电池供电的双驾驶室将能够承载1000 公斤的有效载荷，并且制动牵引能力为3500 公斤——与现有的涡轮柴油版本相当。

五十铃尚未公布电动 D-Max 的预计行驶里程数据。

泰国出版物Auto.co.th在网上分享的这些照片显示，D-Max 的设计在电动和柴油动力之间基本保持不变，不过预计将采用更光滑的鼻子以减少不必要的阻力。

五十铃 D-Max EV 概念车的发布是在该品牌的澳大利亚分部公开反对联邦政府提议的新车效率标准(NVES)之后不到两周的时间。

五十铃警告说，一些主要以 SUV 和 ute 为基础的产品系列的汽车品牌“无法提高汽车价格来支付罚款，可能别无选择，只能退出澳大利亚市场。”

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