周三，Polestar 在纽约国际车展上正式在北美市场推出了其下一代电动汽车。到目前为止，Polestar 的产品系列还比较有限——Polestar 1 是一款帅气但有点古怪的插电式混合动力 GT，仅生产了 1,500 辆就停产了。还有 Polestar 2 轿车，现在作为更高效、更有趣的后轮驱动版本上市。但到目前为止，该品牌一直缺乏最受欢迎的车身风格——SUV。

“显然，为了现在真正加速，我们已经等了很久了。所以即将推出的两款汽车都是 SUV，对我们来说，这是真正进入我们想要的维度的关键，”托马斯说英根拉特 (Ingenlath)，Polestar 首席执行官。 “我们在这个品牌上投入了大量资金。我们在 25 个国家/地区投入了大量资金。当然，我们现在需要这样的规模，至少是一家拥有三辆汽车的公司来证明这一切是合理的，”他说。

最新产品被称为 Polestar 4，它介于较小的 Polestar 2 轿车和更大、更昂贵的 Polestar 3(今年加入该系列的另一款 SUV)之间，有点令人困惑。它与其兄弟姐妹有着明显的家族相似之处，前部造型与 Polestar 3 类似，溜背式后部让人想起 Polestar 2。放弃后挡风玻璃的决定无疑会引起争议，相反，Polestar 4 使用了基于摄像头的后视镜，与普通的被动后视镜相比，可以提供更宽角度的车后视野。

最便宜的 Polestar 4 远程单电机版本起售价为 54,900 美元。它有一个 272 马力(203 千瓦)的电动机驱动后轮，由 102 千瓦时的电池组提供动力，可以以高达 200 千瓦的直流快速充电，并且 EPA 续航里程应超过 300 英里(482 公里)。它看起来配置比较齐全，包括自适应巡航控制、360度停车摄像头和热泵，所有这些都是标准配置。

添加第二个电机后，价格高达 62,900 美元，但增加了车道保持和功能更强大的部分自动驾驶模式的 Pilot Pack 是这款远程双电机版本的标准配置。第二台电机将总功率输出提升至 544 马力(406 千瓦)，但续航里程则降至约 270 英里(434 公里)。

还有其他三个选项包可用。售价 2,000 美元的 Pro Pack 增加了更大的 21 英寸车轮、中间有金色条纹的黑色安全带和金色气门杆盖。 Plus Pack 比基础车的价格增加了 5,500 美元，但包括平视显示器、自动调光镜、具有更多电动调节功能的座椅、三区气候控制和更好的音响系统。

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