如果我们要问人们最强大的保时捷量产车型是什么，大多数人可能会回答 911 Turbo S 或 Cayenne Turbo GT。但他们错了。截至今天，这一称号有了新的持有者，它被称为 Taycan Turbo GT。

保时捷 Taycan 系列的这款新产品配备了功能更强大的新型脉冲逆变器。因此，它在“正常”运行时可产生 580kW 的巨大功率。

激活发射控制后，功率增加至 760kW。功率过度提升可在两秒内提供高达 815kW 的功率。最大扭矩额定为1,340Nm。Taycan Turbo GT 的续航里程可达 555 公里。

这种功率水平使 Taycan Turbo GT 在 2.3 秒内从静止加速到 100 公里/小时。可选的(免费)魏斯阿赫套餐将时间又缩短了十分之一。从静止加速到 200 公里/小时仅需 6.6 (6.4) 秒闪电般的时间。Turbo GT 的最高时速为 290 公里/小时(305 公里/小时)。

除了动力增加之外，与 Taycan Turbo S 相比，保时捷还将 Taycan Turbo GT 的重量减轻了 75 公斤。

B柱饰件、车门后视镜上盖以及侧裙镶嵌件均采用碳纤维。由 CFRP 制成的全桶型座椅、轻型行李箱和自动尾门的拆除也减轻了重量。

最新的保时捷不仅仅是直线专家。Taycan Turbo GT 标配保时捷 Active Ride 悬架。此外，该车还配备了21英寸轻质锻造轮毂。

Taycan Turbo GT 还标配轻质陶瓷制动器。保时捷专门为 Taycan Turbo GT 开发了带有空气叶片的前扰流板。

纪录创造者

Turbo GT 的预生产版本在纽博格林北环赛道上创造了新的组别纪录。保时捷热靴 Lars Kern 的单圈成绩为 7 分 07.55 分。

这一圈速比 Kern 驾驶 Taycan Turbo S Sport 创下的最后一圈纪录快了 26 秒。这次也创下了目前量产电动汽车的纪录，也使 Turbo GT 成为纽博格林赛道上最快的四门动力系统类型。

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