随着特斯拉宣布推出售价 27,000 美元的电动汽车，汽车经销商格局正在发生巨大转变。这一发展正值向电动汽车 (EV) 的转型已经给传统经销商带来挑战之际。经销商现在正在努力解决电动汽车库存的必要性，这一变化导致许多库存未售出，而特斯拉的定价策略则有可能超越传统汽车制造商。

传统经销商不愿意接受电动汽车的态度是显而易见的。Sierra Club 2022 年的一项调查显示，66% 的经销商没有出售电动汽车，45% 即使可以提供也不会提供电动汽车。福特和通用汽车等主要制造商正在推动其网络为电动汽车做好准备，但面临阻力。许多经销商更喜欢买断，而不是转向电动汽车销售，这反映出他们对采用新技术和商业模式根深蒂固的犹豫。

特斯拉 Model 3

《华盛顿邮报》强调汽车经销商对电动转型缺乏准备。销售人员对电动汽车的了解通常有限，这阻碍了他们教育和说服客户的能力。销售电动汽车需要更多的时间和精力，因为客户有很多问题，特别是关于充电和​​续航里程的问题。

这种情况带来了一个困境：汽车行业转向电动化，传统经销商如何应对?他们的抵制不仅阻碍了电动汽车的发展，还反映出传统商业实践与新兴技术趋势相结合所面临的更广泛的挑战。随着汽车世界的不断发展，经销商必须适应快速变化的市场格局，否则就有被淘汰的风险。

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