继皇冠获得SUV待遇后，丰田又在一款更负盛名的车型上加了高跷。这款新型豪华驳船简称为“Century”，是日本的劳斯莱斯库里南 (Rolls-Royce Cullinan)，由于每月的销量预计仅为 30 辆，因此最终可能会更加独特。它比之前的任何丰田/雷克萨斯 SUV 都要豪华得多，但也是最昂贵的。其成本为 25,000,000 日元，约合 170,000 美元。

这款四四方方的 SUV 配备Genesis水平分体式车灯，尺寸非常大，长 197.8 英寸(5205 毫米)，宽 78.3 英寸(1990 毫米)，高 1805 毫米(71 英寸)。它比世纪轿车更短但更宽，并且只能容纳四个座位而不是五个座位。它拥有 116.1 英寸(2950 毫米)的宽大轴距，重量高达 5,665 磅(2,570 公斤)。

进出那些豪华的后座应该是一件轻而易举的事，因为 C 柱上有把手、可电动展开的侧踏板以及可打开 75 度角的后门。另外，还有类似小型货车的电动滑动后门——正如在展示相当有趣的带有 GR 徽章的变体时所展示的那样。

就像这款庄严的轿车一样，它避开了丰田徽章，而是在前后以及优雅的多辐轮毂上使用了更负盛名的凤凰标志。

Century SUV 的基础是无处不在的 TNGA 平台，但对车身扭转刚度进行了升级，并进行了其他改进以提高乘坐舒适度。丰田在货舱分隔板的机舱一侧安装了透明夹层玻璃，这样人们在完全倾斜的座椅上放松时就不会听到来自货舱区域的任何噪音。此外，还有一种后部舒适模式，一旦启用，就会以不打扰后部乘员的方式分配驱动力和制动力。

新世纪的核心是基于 3.5 升 V6 发动机的插电式混合动力系统，配备 CVT 和全轮驱动(得益于后置电动机)。它的综合输出功率为 406 马力(303 千瓦)，与雷克萨斯 TX 550h+相当，但我们相当确定有些人会想要这款轿车的 5.0 升 V8 发动机。顺便说一句，第二代轿车是丰田有史以来唯一的 V12 量产车型。

该车型将在日本的精选经销商处销售，丰田计划扩大该车型的可定制性，打造真正独一无二的车型。别担心，世纪轿车将继续销售。

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