周三下午，特斯拉公布了2023 年第三季度的财务业绩。对于该公司来说，这并不是最好的三个月——特斯拉仍然盈利，但其利润率正在萎缩，支出正在上升，这都是自今年年初以来的一致趋势。它还交付了比第二季度更少的汽车，并且如果要保持 2023 年 180 万辆汽车的目标，则需要在年底前增加近 50 万辆电动汽车的安置。

特斯拉 2023 年第三季度总收入为 234 亿美元，同比增长 9%。但尽管特斯拉在 2023 年第三季度的电动汽车销量比 2022 年第二季度多了 9 万辆，但毛利润同比下降了 22%，净利润下降了 44%。特斯拉已在美国和海外进行了多轮降价，并表示汇率波动还给公司造成了 4 亿美元的损失。

但资产负债表上也有一些亮点。第三季度汽车监管信贷收入翻了一番，达到 5.54 亿美元，其发电和存储业务以及服务收入略有增长。特斯拉还将研发支出增加至 12 亿美元。特斯拉的现金、现金等价物和投资也增长了 30 亿美元，达到 261 亿美元。该公司表示将继续降低每辆车的销售成本。

特斯拉表示，工厂升级影响了本季度的盈利能力，因为该公司备受争议的部分自动驾驶辅助技术以及拖延已久的 Cyber​​truck 相关的运营费用增加了。在这方面，特斯拉的幻灯片显示，Cyber​​truck 的交付将于下个月开始。

分析师此前预测的结果略好于这些。特斯拉高级分析师杰西·科恩 (Jesse Cohen) 表示：“特斯拉的季度业绩表现平淡，自由现金流的大幅下滑最为突出。我认为降价还没有结束，主要是因为需求仍然疲软。”投资网.

“投资者对特斯拉的要求更高，因为特斯拉的标准比其他所有汽车制造商都高。特斯拉令人担忧的中国销售数据表明，面对比亚迪等本土电动汽车公司日益激烈的竞争，对其汽车的需求放缓幅度超过预期。蔚来汽车和小鹏汽车，”科恩说。

特斯拉表示，预计今年仍将交付 180 万辆电动汽车，这意味着其销量将达到近 496,000 辆。该公司表示，其拥有充足的流动性来为其计划提供资金，并将“管理业务，以便我们在这个不确定的时期保持强劲的资产负债表”。

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