保时捷推出了有史以来最强大的卡宴，以及经过大幅修改的Turbo E-Hybrid旗舰产品。

这款高性能插电式混合动力车的不含上路成本的价格为 288,400 美元，而 Coupe 的不含上路成本的价格为 297,200 美元。这使其介于 S 车型和仅限 Coupe 车型的 Turbo GT 之间。

该产品将于 2023 年第四季度在澳大利亚上市。

Turbo E-Hybrid 将 130kW 电动机与“经过全面改造”的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机搭配，可产生 441kW 的功率，总输出功率为 544kW 和 950Nm，比之前的 Turbo S E-Hybrid 分别提高了44kW和50Nm。

0-100公里/小时加速时间为3.7秒，比老款快了0.1秒，最高时速为295公里/小时。

这也意味着 Turbo E-Hybrid 比 Turbo GT 多输出 59kW 的功率，尽管该车型仍能以 3.3 秒的冲刺时间达到 100 公里/小时。

保时捷承诺新款 Turbo E-Hybrid 的电动续航里程会更长，但并未给出具体数字。更新前的车型 WLTP 声称为 42 公里。

它现在配备了更大的 25.9kWh 电池(从 17.9kWh 增加)和 11kW 车载充电器，保时捷还承诺更短的充电时间。

该公司表示，它不仅提高了日常可用性，还提高了混合动力卡宴的驾驶动力。

自适应空气悬架是新的两室、两气门技术的标准配置，该技术允许单独调整悬架操作的回弹和压缩阶段，并据称可以在不同的驱动模式下提供更大的变化。

保时捷扭矩引导增强版是标准配置，后桥转向系统可选。

Turbo E-Hybrid 的前端造型与 Turbo 相似，具有加大的前进气口和亮黑色空气叶片。背面有双拉丝不锈钢排气口。

Turbo E-Hybrid 后视镜的其他变化适用于 Cayenne 系列的其他产品，例如带有弧形 12.6 英寸数字仪表盘的改进仪表板、重新定位的档位选择器以及重新设计的中控台。

标 签：