长安马自达详细介绍了针对中国市场的新款CX-50 Hybrid，并确认使用丰田 RAV4 Hybrid 的动力传动系统作为油电跨界车。

马自达“生活方式宽体SUV”的新型电动车型现已在中国上市，由长安马自达国内合资企业生产。据了解，在美国制造的车型也将推出混合动力版本。

正如之前报道的那样，马自达 CX-50 HEV 采用丰田采购的油电混合动力系统，该系统在中国提供 2WD 和 e-AWD 配置。

无论如何，这两种变体都以2.5 升四缸汽油发动机为中心，与一个或两个电动驱动电机和一个 E-CVT 配对。

汽油发动机本身的输出功率与 RAV4 Hybrid 中的发动机相同，为 131kW(5700rpm)和 221Nm(3600-5200)，其电动机的输出功率为 88kW/202Nm。

AWD 版本在后轴上增加了较小的 40kW/121Nm，这再次符合 RAV4 AWD Hybrid 的规格。根据中国监管测试，声称的油耗在 5.1-5.66L/100km 之间。

CX-50 Hybrid 起售价为 195,800 元人民币，相当于 42,139 澳元。它比中国最实惠的 CX-50 汽油版贵约 35,000 元(7532 美元)。

CX-50 Hybrid在去年的上海车展上首次亮相，代表着长安马自达在中国市场的电动化计划迈出了第一步。

除了CX-50 HEV之外，长安马自达还简短地预告了两款即将推出的电动车，它们似乎是轿车。轿车在世界大部分地区可能正在衰退，但它们在中国市场仍然发挥着重要作用。

上述路线图预告片中的红单所示的这两款车都将提供插电式混合动力和电池电动传动系统。

目前尚不清楚这些是否是下一代型号，或者它们是否会基于现有的铭牌。目前， 马自达3 和 马自达6 是长安马自达在中国销售的唯一轿车。

马自达CX50 HEV推出搭载RAV4混合动力

长安马自达详细介绍了针对中国市场的新款CX-50 Hybrid，并确认使用丰田 RAV4 Hybrid 的动力传动系统作为油电跨界车。

马自达“生活方式宽体SUV”的新型电动车型现已在中国上市，由长安马自达国内合资企业生产。据了解，在美国制造的车型也将推出混合动力版本。

正如之前报道的那样，马自达 CX-50 HEV 采用丰田采购的油电混合动力系统，该系统在中国提供 2WD 和 e-AWD 配置。

无论如何，这两种变体都以2.5 升四缸汽油发动机为中心，与一个或两个电动驱动电机和一个 E-CVT 配对。

汽油发动机本身的输出功率与 RAV4 Hybrid 中的发动机相同，为 131kW(5700rpm)和 221Nm(3600-5200)，其电动机的输出功率为 88kW/202Nm。

AWD 版本在后轴上增加了较小的 40kW/121Nm，这再次符合 RAV4 AWD Hybrid 的规格。根据中国监管测试，声称的油耗在 5.1-5.66L/100km 之间。

CX-50 Hybrid 起售价为 195,800 元人民币，相当于 42,139 澳元。它比中国最实惠的 CX-50 汽油版贵约 35,000 元(7532 美元)。

CX-50 Hybrid在去年的上海车展上首次亮相，代表着长安马自达在中国市场的电动化计划迈出了第一步。

除了CX-50 HEV之外，长安马自达还简短地预告了两款即将推出的电动车，它们似乎是轿车。轿车在世界大部分地区可能正在衰退，但它们在中国市场仍然发挥着重要作用。

上述路线图预告片中的红单所示的这两款车都将提供插电式混合动力和电池电动传动系统。

目前尚不清楚这些是否是下一代型号，或者它们是否会基于现有的铭牌。目前， 马自达3 和 马自达6 是长安马自达在中国销售的唯一轿车。

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