今年早些时候，我很幸运地第一次驾驶了福特 Ranger Wildtrak X，这是一款专门为越野爱好者制造的 Ranger 衍生产品。大约在同一时间，五十铃发布了与 Arctic Trucks 合作的 D-Max AT35，这是一款更新的 D-Max 双驾驶室，在设计时也考虑了越野而不是焦油。

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这些专业面包车的快速接替让我思考，我们在南非可以使用的最佳越野选择是什么?或者更确切地说，最好的越野选择也有装载床。

这是一个主观的列表，但这里有一些关于晋级的想法。我选择了专为越野而设计的面包车，直接从工厂出厂 - 具有更严格的越野悬架和库存全地形轮胎作为标准的关键贡献者。因此，对于那些想知道最适合未来工作的越野机器的人来说，这份清单将着眼于离地间隙、出发角和接近角以及涉水深度。当然，如果没有熟练的驾驶员掌舵，所有这一切都是徒劳的——在越野方面，驾驶能力与锁定差速器和旋钮橡胶一样重要。

接下来是快速浏览一下汽车世界中日益饱和的领域中更专业的越野双驾驶室!排名不分先后……

福特 Ranger 猛禽

福特最新的 Ranger Raptor 也许是当代消费者脑海中浮现的第一辆车，它是一款越野机器，在纳米比亚推出后，CARmag数字编辑 Alex Shahini 曾将其描述为“沙丘毁灭者”。这款双驾驶室 Bakkie 配备双涡轮增压 3 升 V6 发动机，可输出 242kW 和 583Nm 的功率，比普通越野车拥有更多动力(或越野车所需的动力)。

Raptor 采用 33 英寸轮胎，并受益于 Fox Live Valve Internal Bypass 减震器，该减震器可以根据地形进行电子调节。它还配备了前差速锁，以及福特所有可选的四轮驱动选项，使其成为一款强大的 4×4 车型。

售价： R1 094 900

离地间隙： 272mm

接近/离开角： 32/27 度

差速器：前、中、后

涉水深度： 850mm

制动牵引能力： 2500kg

丰田陆地巡洋舰 79

丰田于 1984 年开始制造 70 系列陆地巡洋舰，并在 2023 年仍在愉快地生产。这款双驾驶室版本于 1999 年正式命名为“79”，在过去 24 年里继续受到许多客户的青睐。

陆地巡洋舰因其基本的越野能力以及极高的实用性和可靠性而上榜。您购买 70 系列绝不是为了舒适，而是因为您知道它的三个锁止差速器、低档变速箱以及汽油或柴油发动机的选择将带您去任何地方，并带您回到其他人可能无法到达的地方。可用的发动机选择也多种多样，无论是柴油还是汽油。Land Cruiser 79 有六款车型(单驾驶室和双驾驶室版本之间)，六款车型中有两款配备 4.5 升 V8 发动机，可提供 151 kW 的功率和 430 Nm 的扭矩。

实际上，直布罗陀有一家丰田工厂——丰田直布罗陀控股公司——几乎只生产和运输 70 系列陆地巡洋舰，用作联合国等组织的救援车辆，这再次证明了其耐用性和可靠性。

售价从： R849 800

离地间隙： 283mm

接近/离开角： 33/27 度

差速器：前、中、后

涉水深度： 700mm

制动牵引能力： 3 500kg

吉普角斗士卢比肯

在英力士 Quartermaster 宣布进入当地市场之前，Gladiator Rubicon 一直是南非最大、最昂贵的双排座面包车，而事实上，它很快就会在价格和尺寸方面位居第二，这实际上是相当令人惊讶的。角斗士本质上代表了带有负载床的 Rubicon 牧马人，任何与这个标志性名称相关的东西都很容易成为越野“最佳”。对于我们的外国读者来说，任何带有装载床的东西都可以成为南非的“最佳”。

前五

图片：吉普车

角斗士配备了牧马人 Rubicon 中所有必要的越野功能，包括可选的四轮驱动选项(显然也是低速范围)，并且还允许永久四轮驱动。吉普车的bakkie拥有前后锁定差速器，以及可拆卸的防倾杆。

佩戴 Jeep 标志的人们会期待一台强大的发动机，而 Gladiator Rubicon 的自然吸气 3.6 升 V6 发动机可输出 209kW 和 347Nm 的扭矩，使其在功率输出方面仅次于 Ranger Raptor。

售价： R1 329 900，

离地间隙： 282mm

接近/离开角： 43.6/20.3 度

差速器：前、中、后

涉水深度： 800mm

制动牵引力： 2721kg

观看：汽车车库里有什么：吉普角斗士 Rubicon 3,6

福特 Ranger Wildtrak X

自从我有机会驾驶 Ranger 家族的最新成员以来，我一直认为 Wildtrak 是目前市场上最有意打造的越野bakkie。这一论点考虑了功能、规格和定价。

Wildtrak X 配备了福特所有可选的四轮驱动选项，包括“4A”永久四轮驱动模式和出色的低速选项。这款双驾驶室即将登陆南非，同样采用福特双涡轮增压两升柴油发动机制造。为什么V6不那么流行?福特的工程师在过度着陆和燃油经济性方面给予了认真的考虑。您仍然可以从值得信赖的 2 升发动机中获得健康的 154kW 和 500Nm 扭矩。

Wildtrak X 出厂时配备了改进的悬架，采用 Bilstein 位置敏感减震器，并配备一组宽大的 17 英寸合金和 265/70 R17 General Grabber AT3 全地形轮胎。除了物理升级之外，还引入了一些简洁的越野技术，包括轨迹控制(土路巡航控制)和轨迹转弯辅助。

售价： R1 013 000，

离地间隙： 232mm

接近/离开角： 30/23 度

差速器：后

涉水深度： 800mm

制动牵引能力： 3 500kg

英力士掷弹兵军需官

最后，双驾驶室bakkie以其令人眼花缭乱的价格标签将角斗士从水域中击败，但作为越野武器做出了各种承诺。Quartermaster 尚未在南非上市，但它已经在路上了，当地定价已公布，南非市场的订单也已开放。

尽管我还没有抵达南澳，但我还是把军需官也包括在内了，因为它已经在路上了，根据我们团队中在海外进行过采样的人员的说法，它绝对是一台机器。Quartermaster 由 BMW 动力系统提供动力，提供汽油车型，可产生 210kW 的功率和 450Nm 的扭矩，而柴油发动机则可输出 182kW 和 550Nm 的扭矩。

标准配置包括中央差速锁和两速分动箱，搭配五连杆悬架、Carraro 实心梁轴和 Brembo 制动器等坚固元件。Trailmaster 车型还配备了前后差速锁以及 BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 轮胎，其他两个版本也可选配这一选项。

Quartermaster 还提供丰富的内部定制服务，包括用于货舱的各种配件，包括框架和防水帆布顶篷、可锁定滚轮盖和车顶行李架。时间会证明所有这些是否证明接近 R2m 标记的价格标签是合理的......

售价： R1 717 100

离地间隙： 264mm

接近/离开角： 36.2/22.6 度

差速器：中央(标准) 前后(可选)

涉水深度： 800mm

制动牵引能力： 3 500kg

所以现在是荣誉提名和解释的时候了。没有 D-Max A35 吗?没有海拉克斯吗?

这是一个棘手的问题——虽然五十铃与 Arctic Trucks 合作的 D-Max AT35 随着时间的推移可能会被证明是最可靠的越野车之一，但新车型的发动机没有任何变化，尽管它配备了举升套件、厚实的橡胶以及与攻击性相匹配的车身套件。

您可以在这里阅读五十铃为增强 D-Max 所做的努力，并使其在结构上更具越野能力：评论：五十铃 D-Max Arctic AT35

丰田的 Hilux GR-S 也不幸落选，但我毫不怀疑，当日本制造商最终发布下一代双驾驶室 Hilux 车型时，GR-S 将轻松进入前 5 名。现在，与同时代的汽车相比，这款车仍然略显过时，实际上，目前他们的产品都没有超越传奇的陆地巡洋舰 79。

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