中国零跑汽车首席执行官表示，为了在整合的电动汽车行业中生存下来，零跑汽车需要将销量增加五倍或更多，并正在寻找中国以外的合作伙伴来授权其技术。

这家拥有八年历史的电动汽车制造商首席执行官朱江明周一晚间在慕尼黑车展上接受采访时表示，该公司的目标将从欧洲、澳大利亚和新西兰开始出口，并正在新平台上开发五款新车型。

零跑汽车利用此次展会推出了一款新型SUV C10，这是第一款为全球市场打造的汽车，并采用了向其他汽车制造商提供许可的技术。

“对于我们来说，要生存下去，全球年销量至少要达到50万到100万台，至少需要两到三年的时间才能实现。”朱说。

他补充道：“汽车行业必须整合。全球前10名汽车制造商年销量均超过400万辆。仅在中国很难达到这样的规模。因此，全球化是必须的。”

零跑汽车在中国的电动汽车销量从 2021 年的 44,000 多辆增至 2022 年的近 111,000 辆。中国最畅销的汽车品牌——大众、比亚迪和丰田——的销量接近 200 万辆该公司将于 2022 年推向市场。在推出新款电动汽车的同时，该公司还希望与中国以外的老牌汽车制造商展开讨论，以获取其电动汽车平台、电池和电机技术或电动汽车专用底盘组件的许可。他拒绝提供有关该计划的详细信息。零跑汽车已与多家公司接洽。

德国奥迪正在与上汽集团洽谈从这家中国国有汽车制造商购买电动汽车平台。大众表示，它将使用小鹏汽车为新电动汽车开发的平台。

朱表示其他欧洲汽车制造商可能会效仿。

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