如果你曾经怀疑过全电动超级跑车的可行性，Rimac想给你一点确定性。

周二，这家克罗地亚汽车制造商终于公布了其热门C_Two概念车Nevera的更名量产版本。以一种快速而意想不到的地中海风暴命名，高科技速度机器可能会改变我们对电动汽车及其功能的看法。

这是因为Nevera的全电动传动系统与最强大的V-12一样强大，甚至可能更强大。该车的设置包括一个 120 kWh 的电池、一个单速变速箱和四个表面安装的永磁电机，每个车轮上一个，它们结合起来产生惊人的 1，914 马力和 1，740 英尺磅的扭矩。根据该品牌的说法，这是“传统发动机”超级跑车的三倍。

多亏了这一点，汽车可以在 62 秒内喷射到 1.97 英里/小时，在 100 秒内喷射到 4.3 英里/小时，在 186 秒内喷射到 11.6 英里/小时。它还能够在8.6秒内行驶四分之一英里，该品牌声称这是超级跑车的记录，最高时速达到250英里/小时。根据 Motor1.com 的说法，这些数字很容易使其成为有史以来最快的量产车之一，但应该指出的是，该品牌表示它们是在高摩擦表面上实现的，只需一英尺展开。这意味着您可能无法在下一个赛道日复制它们，但您应该非常接近。

至于续航里程，Rimac表示，根据WLTP测试标准，预计该车一次充电将能够行驶340英里。这将是了不起的，特别是对于具有这种功率水平的高性能汽车。但很难想象这款车实际上会接近这个数字，特别是如果你正在测试它的四电机动力系统。但是，当Nevera电量不足时，充电应该很快。该品牌表示，当使用直流快速充电器时，液冷锂锰镍电池组可以在短短19分钟内从零到80%的容量。目前还没有关于使用普通充电器充电需要多长时间的消息。

其他值得注意的功能包括该品牌所谓的“最先进的碳纤维硬壳式车身”。它的重量刚刚超过440磅，是汽车中使用的最大的单块碳纤维，将有助于减轻重量(仍然很大)，同时增加结构刚度。还有一个全新的全轮扭矩矢量分配 2 系统取代了传统的电子稳定程序和牵引力控制系统。它将通过校准传递到每个车轮的扭矩来优化操控性。最后，为了帮助Nevera停止，Rimac开发了一种再生制动系统，该系统由电动液压助力器、踏板感觉模拟器、碳陶瓷布雷博转子和六活塞卡钳组成。

Nevera看起来与C_Two概念没有根本不同，但已经以小的方式进行了修改，以最大限度地提高空气动力学性能。凭借流畅的线条和大尾翼，即使它比以前更时尚，这款车看起来仍然像一辆相当标准的超级跑车。由于进行了微妙的修改，该车的空气动力学性能比以前提高了34%，动力总成和制动器的冷却也有所增加。值得庆幸的是，有一件事保持不变：车辆引人注目的蝴蝶门。

在车内，碳纤维和皮革比比皆是，还有六个不同的数字屏幕。有标准仪表板和大型中央信息娱乐屏幕以及四个可配置屏幕，旨在改善驾驶体验并消除车辆不必要的拨动和开关。两个额外的屏幕塞进了驾驶员的驾驶舱，让你只需轻点手指，就可以监控汽车的各个方面，并驾驶。同时，从信息娱乐屏幕上，您将能够访问Rimac首款AI驾驶员教练，该教练使用12个超声波传感器，13个摄像头和6个雷达。未来派功能将于明年通过无线更新提供，将评估您的驾驶以帮助最大限度地提高性能。

“这是我10年前踏上'不可能'旅程时想到的汽车，”该品牌的创始人Mate Rimac在一份声明中说。“我们所有的辛勤工作都造就了Nevera——我们破纪录的超级跑车。这款车的诞生是为了超越性能，提高标准，重新定义高性能汽车的规范。不仅在性能上，而且作为一个全方位的包装。

Rimac计划建造150辆Neveras，其中第一架将于今年晚些时候交付。该品牌表示，在生产运行中仍有一些插槽可用。不出所料，这款车并不便宜，据报道起价为 240 万美元。

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